Reparación Bomba de Agua Lima Peru
16 octubre, 2022
Venta,reconstrucción, la reparación y el mantenimiento de Centrales de vacío, Blowers, Bomba de vacío de anillo liquido de una etapa y doble cono, Bomba de vacío de anillo liquido de doble tapa, Bomba de vacío modelo de cono único.
Las bombas de vacío con un diseño avanzado, bajo nivel de ruido, alta eficiencia y larga vida útil. Las bombas de vacío están especialmente diseñadas para operaciones de laboratorio, para satisfacer las más altas expectativas de precisión, fiabilidad y facilidad de uso. Pueden utilizarse en variedad de aplicaciones, tales como filtración al vacío, desgasificación, impregnación, cámaras de secado, evaporación rotativa, destilación, secadores de gel, sistemas analíticos de gases y desbaste de una amplia gama de bombas turbo – moleculares.
Bombas de vacío de anillo líquido
Las bombas de vacío de anillo líquido son similares a las de paletas rotativas. La diferencia reside en que las paletas forman parte del rotor y se mueven en un un anillo líquido para crear una cámara de compresión estanca. Su diseño destaca por la baja fricción, ya que el rotor es la única pieza móvil. La fricción se limita a las juntas del eje. Las bombas de anillo líquido suelen utilizar un motor de inducción.
Garra rotativa
Las bombas de vacío de garra rotativa generan vacío sin contacto de forma eficiente y económica. Se basan en el principio de la compresión interna del diseño de garra rotativa. Las bombas de vacío de garra de la Serie C se basan en un sistema de compresión estática. A diferencia de los lóbulos rotativos, la compresión se realiza internamente por contracción de volumen.
Las bombas de garra constan de dos rotores. Giran en sentido inverso en una caja de compresión sin contacto y con holguras muy ajustadas. Están sincronizados mediante un engranaje de precisión. A medida que la garra se desplaza sobre la conexión de succión y la entrada del canal de succión axial, el gas se aspira hacia la cámara de compresión. El gas se precomprime en la cámara de compresión y, a continuación, se descarga.
Bombas de tornillo rotativo
Una bomba de vacío de tornillo consta de dos rotores paralelos con forma de tornillo. Uno de ellos tiene rosca a la derecha, y el otro, a la izquierda. Ambos tornillos giran sin fricción en la caja de compresión con holguras muy ajustadas.
Están sincronizados mediante un engranaje de precisión. La caja de compresión y la forma especial de los tornillos forman las cámaras de compresión. Dado que los tornillos giran en sentido contrario, la cámara conectada al orificio de succión se ensancha y el gas se transporta hasta la cámara de compresión. A continuación, la cámara se desplaza axialmente desde el lado de succión hasta el de presión (flecha).
En los modelos de paso variable, el gas se comprime en cada cambio de paso y se enfría antes del siguiente cambio de paso para mejorar la eficiencia. En el lado de presión, la cámara se desplaza hacia la pared axial de la caja y el volumen se reduce hasta que la superficie frontal del tornillo abre el canal de presión y el gas comprimido se descarga a través de la conexión de presión. Una cámara exterior refrigerada por agua se encarga de enfriar el gas. En las bombas de cierto tamaño, es posible introducir gas refrigerante adicional.
Soplantes de canal lateral
En las soplantes de canal lateral, la turbina se monta directamente en el eje motor para obtener una compresión sin contacto. El gas se introduce en el sistema a través de la entrada. A medida que penetra en el canal lateral, la turbina aporta velocidad al gas en el sentido de giro. La fuerza centrífuga de las paletas de la turbina acelera el gas hacia el exterior y la presión aumenta.
Cada rotación aporta energía cinética, aumentando así la presión a lo largo del canal lateral. El canal lateral se estrecha en el rotor para barrer el gas de las paletas de la turbina y descargarlo de la bomba a través del silenciador de salida.
